A Fisher 32 elektromos külmotort legfeljebb 600 kg súlyú és legfeljebb 3,5 méter hosszú PVC felfújható csónakok főmotorjaként való felszerelésre tervezték. Gyakran használják segéd- vagy meghajtómotorként alumínium vagy műanyag hajótestű csónakokon, valamint vízibicikliken is. Hajócsavarjának sebessége lényegesen alacsonyabb, mint a benzinmotoroké, így precíz és pontos manőverezést biztosít, ami különösen fontos keskeny csatornákban, sekély vízben és számos akadályt tartalmazó területeken való navigáláskor. Megfizethető ára, könnyű kezelhetősége és üzemanyag-takarékossága méltán népszerűvé teszi ezt a modellt a horgászok és a hajórajongók körében.

Cél

Széles körű alkalmazásokhoz alkalmas. Kiválóan teljesít fő- vagy segédmotorként felfújható PVC csónakokon. Széles körben használják kiegészítő villanymotorként műanyag és alumínium hajótestű csónakokon is. Továbbá a modell ideális sleeping horgászathoz – csendes és lágy mozgás a vízen – és vízibiciklikre is felszerelhető. Az egységet édesvízben és sós vízben egyaránt használhatónak tervezték, ami bővíti a képességeit. A felszerelés 381 mm magas külső motorra vagy fix fartükörre (S típus) szerelhető, ami biztosítja a biztonságos rögzítést és az egyszerű telepítést.

A modell előnyei

A motor jelentős előnyöket kínál, amelyek megkülönböztetik versenytársaitól. Az egyik fő előnye a viszonylag alacsony ár, amely széles felhasználói kör számára elérhetővé teszi. Ugyanakkor a konstrukció minősége és a felhasznált anyagok magasak – a hajótesthez és a fő alkatrészekhez modern anyagokat, például üvegszálas kompozitot, öntött alumíniumot, nejlont és más megbízható alkatrészeket használnak. Az elektromos motornak köszönhetően az üzemeltetési költségek lényegesen alacsonyabbak, mint a belső égésű modelleké. A Fisher 32 nem igényel benzint, olajat, bonyolult karbantartási eljárásokat vagy téli tárolást, így időt és pénzt takarít meg. A könnyű kezelhetőséget egy teleszkópos kormányrúd biztosítja, amely lehetővé teszi az egyszerű irányváltást és a propeller sebességének beállítását. Az egység környezetbarát is – gyakorlatilag hangtalan, nem zavarja a halakat, nem szennyezi a vizet olajjal vagy benzinnel, és nem bocsát ki kipufogógázokat. Mindössze 6,5 kg súlyával könnyen emelhető és hordozható egy kézzel. Az akkumulátor állapotának figyelésére egy töltésjelző szolgál, amely figyelmeztet az újratöltés szükségességére, és megakadályozza az akkumulátor mélykisülését.

Fejegység kialakítása

A műanyag hajótest számos fontos funkciót lát el: védi az elektronikát és az elektromos alkatrészeket a nedvességtől és a mechanikai sérülésektől. A hajótest rendkívül ellenálló a rezgésekkel szemben, amelyek elkerülhetetlenül fellépnek, amikor a hajó a hullámokon mozog. Továbbá ütésálló anyagból készült, ami növeli a tartósságot. A hajótest stílusos és áramvonalas kialakítása minimalizálja a légellenállást, és kevés helyet foglal a hajón.

Talajművelő

A teleszkópos kormánykar szabályozza a hajó irányát és sebességét. Balra vagy jobbra forgatható az irányváltáshoz, míg az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányba forgatható a sebességváltáshoz. A sebességváltást egy határozott kattanás kíséri, megakadályozva a sebességfokozatok véletlen átugrását. A kormánykar tartós ABS műanyagból készült, és a végén gumi markolat található, amely biztonságos fogást biztosít még nedves kézzel is, ami különösen fontos vízi járműveken. A teleszkópos kialakítás lehetővé teszi a fogantyú hosszának állíthatóságát, amely az egyéni felhasználói kényelmhez és a kezelési körülményekhez igazítható.

Rack (száradt fa)

A propeller tartós és könnyű üvegszálból készült cső. A propeller felső része a fejegységhez, az alsó része pedig a testhez van csatlakoztatva. Az elektromos vezetékek a propeller belsejében futnak, és ezek biztosítják az áramellátást a motornak. A lebegő tárgyakkal és a fenékkel való ütközés okozta sérülések elkerülése érdekében a propeller egy műanyag szorítóval állítható. A propeller mélységének megváltoztatásához lazítsa meg a szárnyas csavart, emelje fel vagy engedje le a propellert a kívánt szintre, majd rögzítse újra a szorítóval.

A külmotort a fartükörhöz egy speciális rögzítőrendszerrel rögzítik, amely két megerősített nejlon bilincsből áll. A csavarok nyomóalátétekkel és szárnyas anyákkal vannak ellátva, amelyek lehetővé teszik a külmotor gyors és szerszám nélküli rögzítését vagy eltávolítását a fartükörről. A rögzítést mindkét csavarra egyenletes erő kifejtése biztosítja, és mindössze néhány percet vesz igénybe. A rögzítőrendszer állítható dőlésszöggel rendelkezik, így a motor 90 fokban vízszintestől függőlegesig dönthető, és tíz különböző pozícióban rögzíthető. Ez a funkció elengedhetetlen a sekély vízben való üzemeltetéshez, a hajócsavar hínártól való tisztításához és a motor vízből való kiemeléséhez tárolás céljából.

Műszaki adatok

A Fisher villanymotor öt előre- és három hátrameneti fokozattal rendelkezik, így széleskörű sebesség- és iránybeállítási lehetőségeket kínál. A maximális propellersebesség 1200 fordulat/perc, a teljesítmény 312 watt, a tolóerő 14,5 kg, az áramerősség pedig akár 26 A. A villanymotort egy 12 voltos vontatóakkumulátor táplálja, amely egy 1,25 méteres kábellel csatlakozik. Az ajánlott akkumulátorkapacitás legalább 80 Ah. A mindössze 6,5 kg súlyú motor könnyen hordozható és hajóra szerelhető. Működését legfeljebb 50 dB zajszint kíséri, így a mozgás kényelmes és nem zavarja a halakat, ami különösen fontos a pergetésnél. A grafitkefék stabil és tartós működést biztosítanak túlmelegedés nélkül, még maximális sebességnél is. Működés közben a motor teljesen víz alatt van, ami hatékony hűtést biztosít és növeli az élettartamát.

Propeller

A készlet két hajócsavart tartalmaz: egy háromlapátos, 8,6 hüvelyk átmérőjű fő hajócsavart és egy tartalék, kétlapátos, 9 hüvelyk átmérőjű hajócsavart. Mindkét hajócsavar ütésálló műanyagból készült, így védelmet nyújt a fenékkel és akadályokkal való ütközés okozta sérülésekkel szemben. A műanyag hajócsavarok könnyebbek, mint a fémből készültek, és ütéskor deformálódhatnak vagy eltörhetnek, csökkentve a motor terhelését. A hajócsavar cseréje egyszerű és olcsóbb, mint egy elektromos hajómotor javítása. A fő hajócsavar a gerinc mögött található, ami további védelmet nyújt. A kétlapátos hajócsavar nagyobb hatásfokot és jobb akkumulátor-élettartamot kínál, de nagyobb terhelést is jelent mindkét lapátnak. A mellékelt villáskulcs- és rögzítőkészlet a hajócsavar beszereléséhez használható.

Akkumulátor töltöttségi szintjének jelzője

A fejegység tetején egy háttérvilágítású akkumulátorjelző található. Piros és zöld színekkel jelzi az akkumulátor állapotát: a piros kritikusan alacsony, a zöld pedig normál töltöttségi szintet jelez. Ez lehetővé teszi az akkumulátor töltöttségének időben történő ellenőrzését és megakadályozza a mélykisülést.

Üzemeltetési ajánlások

Tápellátáshoz minimum 80 Ah kapacitású és körülbelül 24 kg súlyú zselés vagy AGM meghajtóakkumulátorok használatát javasoljuk. Ezt figyelembe kell venni a hajó rakodásakor. Fontos rendszeresen ellenőrizni az akkumulátor töltöttségi szintjét, és minden kirándulás vagy hosszabb állásidő után feltölteni, hogy elkerüljük a mélykisülést, ami lerövidítheti az akkumulátor élettartamát vagy megakadályozhatja az újratöltését. Ne engedje, hogy a feszültség 10,5 V alá csökkenjen. A hajó fordulatszáma alacsonyabb, mint a benzinmotoroké, ezért nem tud siklani – ezt az üzemeltetés során figyelembe kell venni. A garancia 24 hónap.

Felszerelés

A szállítási készlet tartalma: maga a Fisher 32 villanymotor, két légcsavar (háromlapátos és kétlapátos), egy légcsavar-szerelő készlet (kulcs, anya, alátét, kulcs), egy használati útmutató és kartoncsomagolás.