Elektromotor Fisher 36 je určený na inštaláciu na nafukovacie člny a plavidlá s celkovou hmotnosťou do 800 kilogramov a dĺžkou do 4 metrov. Je tiež široko používaný na trupových a PVC lodiach ako pomocný alebo manévrovací motor, ako aj na trolling. Okrem toho sa dá použiť na vodné atrakcie. Model je určený na inštaláciu na kormu s výškou 381 mm.

Vymenovanie

Tento elektromotor je určený na inštaláciu na lode s výškou kormy 381 mm (model S) alebo 508 mm (model L), za predpokladu, že celková hmotnosť plavidla vrátane nákladu a cestujúcich nepresiahne 800 kg a dĺžka lode je 4 metre. Môže sa použiť na PVC lodiach, hliníkových a plastových lodiach, ako aj na vodných bicykloch.

V závislosti od úlohy sa môže použiť ako hlavný trakčný motor, posunovací alebo pomocný motor, alebo ako trollingová jednotka pre tichý a presný rybolov. Model je vynikajúci na prevádzku v sladkej alebo slanej vode.

Výhody

Medzi hlavné výhody elektromotora patrí priaznivá cena, vďaka ktorej je Fisher obľúbený medzi majiteľmi malých a stredne veľkých lodí. Pri konštrukcii sú použité moderné odolné materiály - liaty hliník a sklolaminát, čo zaisťuje dlhú životnosť a odolnosť voči mechanickému poškodeniu. Elektromotor je vysoko úsporný - na prevádzku nevyžaduje benzín, olej ani prevodové kvapaliny a počas dlhších prestojov nie je potrebná konzervácia.

Je úplne šetrný k životnému prostrediu: nevypúšťa výfukové plyny a úplne eliminuje riziko úniku ropy, pričom pracuje veľmi ticho, bez vytvárania hluku, ktorý by mohol rušiť ryby a vtáky. Nízka hmotnosť zariadenia zjednodušuje prepravu a inštaláciu a prítomnosť jasného a informatívneho indikátora nabitia batérie pomáha monitorovať stav batérie a zabraňuje jej hlbokému vybitiu. Údržba a inštalácia na korme nespôsobujú ťažkosti. Rýchlosť sa plynulo a pohodlne nastavuje pomocou teleskopickej oje, ktorá umožňuje pohodlné ovládanie lode.

Dizajn hlavnej jednotky

Hlavná jednotka sa nachádza na vrchu a slúži na ochranu ovládacích prvkov pred prachom a vlhkosťou. Kryt je vyrobený z odolného plastu, odolného voči vlhkosti, vibráciám a nárazom. Zjednodušený tvar krytu má kompaktné rozmery a moderný elegantný dizajn.

Kormidlo

Kormidlo elektromotora Fisher 36 je vyrobené z ABS plastu a je vybavené teleskopickým mechanizmom, ktorý umožňuje meniť jeho dĺžku: 18 cm v zloženom stave a 30 cm v rozloženom stave. Kormidlo je určené na zmenu smeru lode a prepínanie rýchlostí: otočením rukoväte v smere hodinových ručičiek sa otáča dopredu, proti smeru hodinových ručičiek sa otáča späť. Prepínanie je sprevádzané zreteľným kliknutím, ktoré umožňuje meniť rýchlosť bez toho, aby ste sa museli pozerať na stupnicu.

Stojan

Stojan je rúrka vyrobená z ľahkého a zároveň veľmi pevného kompozitného sklolaminátu, ktorá spája hlavnú jednotku, držiaky a elektromotor Fischer. Cez stojan prechádzajú elektrické vodiče, ktoré dodávajú napätie do motora.

Aby sa vrtuľa a hrebeň chránili pred poškodením pri náraze na dno, hĺbka vrtule je nastaviteľná. Toto sa vykonáva manuálne - skrutka na svorke hrebeňa sa odskrutkuje, potom sa hrebeň zdvihne alebo spustí do požadovanej polohy a skrutka sa opäť utiahne.

Upevnenie na priečku

Montážny blok sa skladá z dvoch svoriek vyrobených z pevného a ľahkého nylonu so zosilneným profilom, odolným voči oderu. Každá svorka je upevnená skrutkami s kovovými podložkami, ktoré rozkladajú zaťaženie na priečke a zabezpečujú spoľahlivé upevnenie. Skrutky sú vybavené piestami, takže upevnenie je možné vykonať ručne bez použitia náradia.

Montáž na kormu trvá približne minútu. Mechanizmus na zmenu uhla sklonu stojana umožňuje zafixovať motor v horizontálnej, vertikálnej a ôsmich medziľahlých polohách. To uľahčuje čistenie vrtule od rias a umožňuje prispôsobiť sklon pri jazde v plytkej vode.

Technické špecifikácie

Fisher 36 má možnosť nastaviť rýchlosť zmenou otáčok vrtule. Maximálna rýchlosť vrtule dosahuje 1200 otáčok za minútu na piatom prevodovom stupni. K dispozícii je celkovo 5 rýchlostí vpred a 3 vzad. V neutrálnej polohe, označenej „0“, je vypnutá.

Elektromotor s grafitovými kefami je umiestnený v utesnenom kryte, ktorý je počas prevádzky pod vodou. Tento spôsob chladenia zabraňuje prehriatiu pri maximálnom zaťažení a zaisťuje dlhodobú prevádzku. Motor pracuje veľmi ticho, hladina hluku nepresahuje 50 dB, vibrácie sú minimálne.

Vrtuľa

Súprava obsahuje hlavnú trojlistú vrtuľu s priemerom 8,6 palca a náhradnú dvojlistú vrtuľu s priemerom 9 palcov. Dvojlistá vrtuľa sa vyznačuje zvýšenou účinnosťou, ale aj zvýšeným zaťažením každého listu.

Vrtule sú vyrobené z nárazuvzdorného plastu - pri malých nárazoch sa lopatky ohnú a pôsobia ako tlmič nárazov, a pri silných nárazoch sa zlomia, ale motor nezlyhá. Na pokračovanie v prevádzke stačí vymeniť vrtuľu, čo je oveľa lacnejšie ako oprava lodného motora.

Vrtuľa je namontovaná priamo na hriadeli bez použitia prevodovky, čo zvyšuje spoľahlivosť a znižuje pravdepodobnosť porúch. Pred vrtuľou sa nachádza ochranný kýl, ktorý chráni vrtuľu pred poškodením pri kontakte so spodnou časťou.

Na utiahnutie skrutky je súčasťou balenia kľúč.

Indikátor nabitia batérie

Indikátor nabitia sa nachádza na vrchnej časti hlavnej jednotky a je vybavený LED podsvietením. Zelené segmenty zobrazujú normálnu úroveň nabitia batérie, červené varujú pred blížiacim sa nebezpečne nízkym nabitím, čo pomáha predchádzať hlbokému vybitiu trakčnej batérie.

Špeciálne prevádzkové odporúčania

Na napájanie nie je možné použiť autobatérie; sú potrebné AGM alebo gélové trakčné batérie s kapacitou najmenej 100 Ah. Hlboké vybitie na 10,5 V skracuje životnosť batérie a môže spôsobiť jej poruchu. Odporúča sa pravidelne nabíjať batériu po každej jazde k vode.

Vybavenie

Dodacia sada obsahuje: samotný motor - 1 ks, dvojlisté a trojlisté vrtule - 1 ks, montážnu sadu (kľúč, matica, podložka, kľúč) - 2 sady, kartónové balenie a podrobný návod na obsluhu.