Závesný motor Fisher 55 je určený na inštaláciu na nafukovacie, plastové a hliníkové člny s výklopným alebo stacionárnym kormom. Je určený pre člny s hmotnosťou do 1200 kg a dĺžkou do 5,5 metra a môže slúžiť ako hlavný, pomocný alebo trollingový motor. Vďaka absencii výfukových plynov a nízkej hladine hluku je táto jednotka ideálna na rybolov, poľovníctvo a pohodlnú rekreáciu na vode.

Vymenovanie

Je určený na použitie v slanej aj sladkej vode. Jeho držiak je vhodný na montáž na lode s kormou vysokou 381 alebo 508 mm alebo s pevnou kormou. Tento motor možno použiť ako hlavný pohon pre lode s hmotnosťou do 1,2 tony a dĺžkou do 5,5 metra, ako aj ako pomocné zariadenie pre presné manévrovanie. Zvláštnym uplatnením je trollingový rybolov, kde je tichá prevádzka a stabilné udržiavanie rýchlosti mimoriadne dôležité. Je tiež vhodný na montáž na vodné bicykle.

Výhody modelu

Model má množstvo výhod, medzi ktorými stojí za zmienku vysoká účinnosť - motor nevyžaduje benzín a mazivá, čo výrazne znižuje prevádzkové náklady. Cena zariadenia zostáva prijateľná, vďaka čomu je dostupné pre široké spektrum používateľov. Kvalita montáže a použité materiály - kompozitné sklolaminát a hliník - zaručujú odolnosť a spoľahlivosť. Za zmienku stojí aj environmentálna bezpečnosť: absencia únikov paliva a oleja eliminuje znečistenie vodných plôch. Vďaka nízkej hmotnosti sa ľahko prepravuje a inštaluje. Jednotka sa spustí takmer okamžite, vrtuľa sa okamžite začne otáčať a rýchlo naberá rýchlosť. Teleskopická oja umožňuje nastaviť dĺžku rukoväte pre maximálne jednoduché ovládanie. Indikátor nabitia batérie pomáha monitorovať úroveň energie a predchádzať hlbokému vybitiu batérie. Inštalácia a údržba sú jednoduché a nevyžadujú špeciálne nástroje.

Elektromotor Fischer s grafitovými kefkami je uzavretý v odolnom, korózii odolnom kryte z liateho hliníka. Počas prevádzky je motor ponorený vo vode, čo zabezpečuje účinné chladenie a zabraňuje prehriatiu, a to aj pri dlhodobej prevádzke s maximálnym zaťažením. Priamy pohon vrtule bez prevodovky zvyšuje spoľahlivosť jednotky.

Hlavná jednotka

Riadiaca elektronika sa nachádza v hornej časti lodného motora a je spoľahlivo chránená plastovým krytom, ktorý nielen chráni pred vlhkosťou a prachom, ale je odolný aj voči ultrafialovému žiareniu. Lesklý čierny povrch krytu vyzerá moderne a štýlovo.

Kormidlo

Teleskopická oja je vyrobená z nárazuvzdorného ABS plastu a má gumené podložky s drážkami pre jednoduché ovládanie, aj keď máte mokré ruky. Dĺžka rukoväte sa pohybuje od 18 cm v zloženom stave do 30 cm v rozloženom stave. Poloha „Zero“ vypína motor, prevodové stupne vpred sú označené anglickým slovom „Forward“, zadné – „Reverse“. Radenie prebieha s výrazným kliknutím, čo zaisťuje jasnú fixáciu požadovaného prevodového stupňa.

Stojan

Stojan je vyrobený z odolného kompozitného sklolaminátu, ktorý kombinuje ľahkosť a vysokú pevnosť. Je schopný odolať značnému zaťaženiu, ku ktorému dochádza počas pohybu lode, a dokonca aj náhodným nárazom na dno nádrže. Vo vnútri stojanu sú vodiče, ktoré prenášajú energiu z hlavnej jednotky do elektromotora. Bod spojenia stojanu s krytom je utesnený, čo zabraňuje vniknutiu vody do vinutí. Pre pohyb v plytkej vode je možné stojan zdvihnúť uvoľnením spojky a jej inštaláciou do požadovanej výšky, potom upevnením lambda skrutkou. V núdzových prípadoch je možné motor zdvihnúť ručne spolu s stojanom bez odskrutkovania spojky, aby sa predišlo poškodeniu vrtule.

Montážny blok

Držiak kormy sa skladá z dvoch svoriek so zosilnenými nylonovými puzdrami, ktoré sú odolné voči oderu a mechanickému namáhaniu. Upínacie skrutky sú vybavené kovovými podložkami pre rovnomerné rozloženie tlaku a zabránenie poškodeniu kormy. Inštalácia nevyžaduje použitie náradia a trvá len niekoľko minút. Mechanizmus nakláňania hrebeňa umožňuje upevniť jednotku v jednej z desiatich polôh v 10-stupňových krokoch - od vertikálnej po horizontálnu. To pomáha zdvihnúť motor pri parkovaní alebo čistení vrtule, ako aj nakloniť ho pri jazde v plytkej vode, aby sa vrtuľa chránila pred poškodením. Je dôležité si uvedomiť, že na rozdiel od benzínových motorov je možné elektromotor počas prevádzky úplne zdvihnúť z vody bez rizika zlomenia. Pre ľahšie ovládanie je nastaviteľná sila otáčania hrebeňa, čo umožňuje udržiavať kurz bez nutnosti neustáleho držania kormidla. Pri manévrovaní sa upínacia skrutka uvoľní pre voľné otáčanie.

Fisher 55 je vybavený ôsmimi prevodovými stupňami - piatimi vpred a tromi vzad, pričom každý z nich má svoje vlastné hodnoty prúdu, výkonu a ťahu. Pri maximálnom piatom prevodovom stupni dosahuje ťažná sila 55 libier (približne 25 kg), otáčky vrtule sú 1250 ot./min, prúd je 52 ampérov a výkon je 624 wattov. Na napájanie sa používa 12-voltová trakčná batéria typu GEL alebo AGM s odporúčanou kapacitou najmenej 150 Ah, ktorá zabezpečuje až tri hodiny prevádzky pri maximálnej rýchlosti. Dĺžka hrebeňa je 92 cm, celková výška je 123 cm a hmotnosť je 9 kg. Prevádzkový hluk nepresahuje 50 dB.

Skrutka

Súprava obsahuje trojlistú vrtuľu vyrobenú z nárazuvzdorného plastu, ako aj montážnu sadu s kľúčom, kľúčom, podložkou a maticou. Inštalácia vrtule je jednoduchá: kľúč sa zasunie do drážky na hriadeli, vrtuľa sa nasadí na hriadeľ tak, aby kľúč zapadol do príslušných drážok, a potom sa upevní podložkou a maticou. Konštrukcia vrtule umožňuje absorbovať nárazy na dno - listy majú pružiny a po ľahkých nárazoch obnovujú svoj tvar, čo znižuje zaťaženie motora a predlžuje jeho životnosť. Pri silných nárazoch sa listy môžu poškodiť, ale ich výmena je oveľa lacnejšia ako oprava elektromotora Fisher 55. Kýl na trupe navyše chráni vrtuľu pred poškodením.

Indikátor nabitia

Na hornom povrchu hlavnej jednotky sa nachádza indikátor úrovne nabitia batérie – pripomína rýchlomer s farebnou indikáciou: zelená zóna označuje normálnu úroveň nabitia, červená – nízku. To pomáha predchádzať hlbokému vybitiu batérie a predĺžiť životnosť trakčnej batérie.

Funkcie prevádzky

Pri používaní by sa mali používať iba trakčné batérie (gélové alebo AGM), pretože autobatérie môžu byť nebezpečné kvôli možnému úniku elektrolytu. Odporúča sa pravidelne monitorovať napätie batérie a zabrániť jeho poklesu pod 10,5 V, aby sa predišlo hlbokému vybitiu. Batérie s kapacitou 150 Ah vážia približne 44 kg, preto by sa mal zabezpečiť pohodlný spôsob ich prepravy a nakladania do lode. Gélové a AGM batérie je možné inštalovať vertikálne aj horizontálne. Po dlhšom období nečinnosti je potrebné batériu úplne nabiť a tiež ju nabiť po každom použití.

Vybavenie

Balenie obsahuje samotný lodný motor, trojlistú vrtuľu, montážnu sadu, baliacu škatuľu a podrobný návod na obsluhu.