Lodný elektromotor Fisher 65 je určený na inštaláciu na nafukovacie, plastové a hliníkové člny, ako aj na vodné bicykle s maximálnou povolenou celkovou hmotnosťou do 1300 kg a dĺžkou plavidla nepresahujúcou 6 metrov. Používa sa ako hlavný motor, ako aj ako pomocný alebo trollingový motor. Celý modelový rad Fisher sa vyznačuje vysokou účinnosťou. Na plavbu stačí nabiť batériu, čo je oveľa lacnejšie ako používanie benzínu. Pracuje takmer ticho, čo vytvára pohodlné podmienky pre rybolov a rekreáciu na vode a umožňuje vám vychutnať si prírodu a ticho.

Vymenovanie

Loď Fisher je určená na rôzne účely: trolling, pohyb hlavnej lode a manévrovanie v kľukatých riekach alebo oblastiach s mnohými prekážkami. Je vhodná na inštaláciu na lode s výškou kormy 381 alebo 508 mm, dĺžkou do 6 metrov a celkovou hmotnosťou do 1300 kg.

Elektromotor je vhodný pre nasledujúce typy plavidiel:

• Nafukovacie PVC člny;
• Plastové a hliníkové lode s pevným trupom;
• Vodné bicykle.

Je odolný voči korózii a určený na dlhodobé používanie v sladkej aj slanej vode, vďaka čomu je všestranný a odolný.

Výhody

Tento model má množstvo významných výhod, vďaka ktorým si získal obľubu medzi majiteľmi malých plavidiel. Po prvé, ide o relatívne nízku cenu s vysokou kvalitou spracovania. Pri výrobe sa používajú pevné a odolné materiály - liaty hliník, nárazuvzdorný ABS plast, kompozitné sklolaminát, vystužený nylon a ďalšie moderné materiály, ktoré zaručujú spoľahlivosť a odolnosť zariadenia voči mechanickému poškodeniu a vplyvom prostredia.

Ovládanie je čo najpohodlnejšie vďaka teleskopickej oji, ktorá umožňuje jednoduché nastavenie smeru pohybu a radenie prevodových stupňov, ako aj kompaktnej hmotnosti zariadenia. Motor má funkciu spätného chodu, čo výrazne uľahčuje manévrovanie na vode.

Zvláštna pozornosť bola venovaná šetrnosti k životnému prostrediu – pracuje ticho a nevypúšťa škodlivé emisie do ovzdušia, čo prispieva k zachovaniu čistého vzduchu a prirodzenej akustiky prostredia. Vstavaný indikátor nabitia batérie umožňuje sledovať stav nabitia batérie bez použitia ďalších zariadení.

Z hľadiska úspornosti tiež prekonáva benzínové motory. Prevádzka na maximálny výkon vyžaduje približne 3 kWh elektriny, čo zabezpečí viac ako dve hodiny nepretržitej prevádzky a výrazne znižuje prevádzkové náklady.

Fischerov kefkový elektromotor, umiestnený v kryte z liateho hliníka odolného voči korózii, poskytuje spoľahlivosť, jednoduchosť konštrukcie a relatívne nízke náklady. Vrtuľa je namontovaná priamo na hriadeli bez medziľahlých častí - prevodovky alebo ďalších ložísk. Táto konštrukcia znižuje pravdepodobnosť porúch a zjednodušuje údržbu.

Hliníkový kryt motora účinne odvádza teplo a zabraňuje prehriatiu aj pri dlhšej prevádzke na maximálny výkon.

Dizajn hlavnej jednotky

Riadiaca elektronika je umiestnená v hlavnej jednotke, chránenej odolným plastovým krytom, ktorý je odolný voči ultrafialovému žiareniu, vibráciám a vlhkosti. Materiál krytu časom nestráca pevnosť, nepraská a vďaka lesklému čiernemu povrchu a aerodynamickému tvaru si zachováva svoj estetický vzhľad.

Oja a ovládacie prvky

Teleskopická páka je vyrobená z nárazuvzdorného ABS plastu a vysúva sa o 12 cm pre pohodlné ovládanie. Jej dĺžka sa pohybuje od 18 do 30 cm. Otáčaním páky doľava a doprava sa mení smer lode a jej otáčaním okolo osi sa prepínajú prevodové stupne - päť rýchlostí vpred a tri vzad, pričom poloha „Zero“ slúži na zastavenie motora.

Radenie prevodových stupňov je sprevádzané jasným kliknutím, ktoré umožňuje ovládať radenie nielen vizuálne, ale aj zvukovo.

Stojan a nastavenie polohy

Stojan je rúrka vyrobená z pevného, ale ľahkého sklolaminátového kompozitu, vo vnútri ktorej prechádzajú napájacie vodiče motora. Materiál stojana odoláva statickému aj dynamickému zaťaženiu počas pohybu lode.

Pomocou svorky na stojane môžete zmeniť polohu vrtule - zdvihnúť ju pre plytkú vodu alebo ju spustiť pre normálnu prevádzku. Nastavenie sa vykonáva pomocou ovčej skrutky, ktorá fixuje stojan v požadovanej polohe.

Montážny blok pre loď

Upevnenie na loď sa vykonáva pomocou dvoch svoriek na kormu so zosilnenými nylonovými rámami a oceľových skrutiek s praktickými rukoväťami z jahňacieho dreva. Počas inštalácie je potrebné svorky pripevniť k korme a pevne dotiahnuť skrutky.

Medzi svorkami sa nachádza mechanizmus uzamykania hrebeňa, ktorý umožňuje zaistiť motor Fisher 65 vo vertikálnej, horizontálnej a ôsmich medziľahlých polohách v krokoch po 10°. To umožňuje jeho zdvihnutie z vody na čistenie vrtule od rias alebo na inštaláciu v režime plytkej vody.

Funkcie prevádzky a odporúčania

Dizajn je jednoduchý a spoľahlivý, inštalácia a údržba nie sú náročné, ale je potrebné zvážiť dôležité body:

• Neodporúča sa pripájať lodný motor k bežným autobatériám, aby sa predišlo riziku úniku kyseliny.
• Trakčná batéria s kapacitou 150 Ah váži približne 44 kg, čo si vyžaduje starostlivé plánovanie nakladania lode a jednoduchú prepravu.
• Hlboké vybitie batérie je prísne zakázané, čo výrazne skracuje jej životnosť.
• Frekvencia otáčania vrtule neumožňuje lodi plánovať, pohyb sa vždy deje v režime vodného žiarenia.

Technické špecifikácie

Fisher 65 je napájaný trakčnou batériou AGM alebo gélovou s napätím 12 V a kapacitou 150 Ah. Pri piatej rýchlosti sú ukazovatele nasledovné:

• Prúdová sila - 67 A;
• Výkon - 804 W;
• Rýchlosť otáčania skrutky - 1250 ot./min;
• Trakčná sila - 65 libier (približne 30 kg).

Výška je 123 cm a hmotnosť iba 9 kg, čo umožňuje pohodlné prenášanie v ruke alebo prepravu v kufri auta. Dĺžka kábla na pripojenie k batérii je 1,25 metra.

Vrtuľa

Motor je vybavený vrtuľou s priemerom 10,25" vyrobenou z odolného plastu. Vrtuľa sa inštaluje pomocou kľúča, podložky a matice, ktoré sú súčasťou balenia. Balenie obsahuje aj kľúč pre jednoduchú montáž.

Plastová vrtuľa má dvojitú ochranu: v prípade ľahkých nárazov absorbuje náraz, čím znižuje zaťaženie hriadeľa, a v prípade silných nárazov sa lopatky zlomia ako prvé, čím chránia motor pred vážnym poškodením. Výmena vrtule je lacnejšia ako oprava motora.

Indikátor nabitia batérie

AGM a gélové batérie sú veľmi citlivé na hlboké vybitie, čo skracuje životnosť batérie. Aby sa predišlo poškodeniu, na hornom paneli hlavnej jednotky je nainštalovaný podsvietený indikátor nabíjania.

Zelené LED diódy signalizujú normálnu úroveň nabitia elektromotora, zatiaľ čo červené signalizujú kritický pokles napätia. Ak posledná zelená LED dióda zhasne, ďalšia prevádzka bez nabitia batérie nie je možná.

Vybavenie

Motor sa dodáva v pevnej kartónovej krabici s penovými vložkami na ochranu pred nárazmi a posunutím počas prepravy. Súprava obsahuje aj vrtuľu s montážnou sadou (kľúč, matica, podložka, kľúč) a návod na obsluhu.